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经典案例

获得授权专利11000多项

发表时间:2019-04-21 11:15 阅读:
    根据招股说明书介绍,石头科技作为ODM原始设计商,为小米提供定制产品“米家智能扫地机器人”及相关备件。根据和小米签署的合作协议,公司负责定制产品的整体开发、生产和供货,小米负责后续产品的销售。公司按照成本价格将产品销售给小米,小米销售产品的收入扣减小米成本及费用后的毛利按照约定比例在双方间分成。也就是说,石头科技负责为小米提供产品,待商品完成销售后,两家公司再按比例瓜分收益。这种模式之下,由于存在小米的瓜分,石头科技的毛利率注定高不了,事实结果也确实如此。根据招股说明书披露,报告期内石头科技的毛利率分别为19.21%、21.64%和28.79%,而作为同行业公司,科沃斯和福玛特两家公司的平均毛利率则分别达到了37.94%、34.08%和48.14%。很显然,石头科技的盈利能力与同行业公司相比仍是偏弱的。
  正所谓“背靠大树好乘凉”,虽然石头科技的毛利率远低于同行业水平,但因依赖小米这棵大树,其销售量增速还是相当快的,然而问题在于,过度的依靠也很容易形成依赖症的,而石头科技就恰恰存在了这种情况。作为率先打造汽车平台的中国汽车品牌,奇瑞现有全系产品均基于T1X、M1X、M3X和新能源专属平台等四大产品平台开发,平台化技术已达到行业先进水平。得益于平台化技术的发展,使得奇瑞能够以成熟技术、更高品质、更快速度将新产品投放市场,加快产品迭代,提升市场竞争力。
  据了解,奇瑞汽车自成立之初就确立“技术立企”发展思路的自主汽车品牌。目前,奇瑞已经打造了一个融合了奇瑞、奇瑞捷豹路虎的研发人才和技术形成一体化的研发体系,形成了覆盖芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地布局,拥有一支5500人的国际化研发团队,截至目前,累计申报各项专利17000多项,获得授权专利11000多项,位居汽车行业前列。
  在传统汽车技术研发方面,奇瑞汽车是第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统(EMS)以及平台技术的汽车企业。特别是在发动机核心技术研发上,奇瑞先后有五款发动机荣获中国“十佳发动机”荣誉称号。目前,奇瑞已完成三代发动机研发,自主研发的第三代发动机1.6TGDI发动机已搭载全新一代瑞虎8上市,全面开启TGDI涡轮增压直喷时代。
  奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机不仅如此,为了适应汽车行业的“新四化”趋势,奇瑞汽车在新能源、智能网联和自动驾驶技术等领域,也是起步最早的企业之一,并走在行业的前列。
  目前,在新能源领域,奇瑞已建成包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完善新能源技术研发体系。未来,奇瑞的新能源产品将覆盖各细分市场,涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱及氢燃料电池的新能源汽车。在全球科技革命的漩涡中,中国汽车行业正在迎来百年一遇的变革期。在这种背景下,奇瑞此次荣获多项2018安徽科技进步奖,充分体现了奇瑞汽车领先的创新理念和成熟的技术管理体系,进一步推动了中国汽车工业自主研发水平和核心竞争力的提升。L2级别自动驾驶技术包括0-150km/h的全路况跟车巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助。能做到一键实现跟车可变道随行及随车巡航形式,TSR交通限速识别功能、自动承担起识别交通标志的任务,确保行车安全。除此之外,S型车道保持功能可以实现LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警,确保40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。这一配置能够保护车内驾乘人员安全,同时还可以保护车外人员的安全。在黑科技加持下,为年轻新手司机提供辅助驾驶功能,即便在路况复杂和拥堵路段也能轻松应对。
  基于最新平台打造,哈弗F7x极智科技版搭载了哈弗功能最强大、最全面、最开放、最新的智能网联系统。哈弗F7x极智科技版集成了科大讯飞语音识别功能、GPS/北斗双模智能导航、手机远程操控等先进功能,全面实用,几乎满足一切出行需要。智能语音系统更如“二次元朋友”一般,拥有思考和对话的能力,一句“你好,哈弗”随叫随到,满足你开导航、打电话、听音乐等一系列需求,实现人、车和现代社会一体化,使应用场景更加广泛,让车主对未来有了无限畅想。车内同时搭载9寸1080P高清触控大屏,实现6种不同的显示风格,全方位体现时尚科技感。更有高清360度全景泊车影像加持,无死角摄取车辆四周景物并通过控制器合成360°的全景图,在狭窄路面或泊车入库均能直观显示车辆周围障碍物情况,更加安全便捷。
  哈弗F7x极智科技版以“最美轿跑SUV”标准打造。外观上,哈弗F7x极智科技版基于最美“天际线穹顶”为设计灵感打造溜背式车身。哈弗F7x极智科技版采用了哈弗家族式经典的前脸设计,雾灯区域或采用了硬朗的折角设计,并使用镀铬进行装饰,大灯区域也采用了开眼角式的设计。内饰上,哈弗F7x极智科技版从航天飞船的座舱汲取灵感,颇具科技感。根据车型的定位,搭配撞色内饰,给予消费者强烈视觉冲击。石头科技报告期内业绩增速迅猛,但独立性很差,不仅经营业绩依赖小米,且知识产权以及经营管理方面也缺乏独立性,资金方面更俨然是小米的“小金库”。
  近年来,随着小米公司的风生水起,小米生态链中的企业也水涨船高。就在2018年小米成功登陆香港主板的前后几个月,其生态链中的华米和云米已先后在美国市场上市。如今国内科创板刚刚推出,小米生态链中的另一家供应商石头科技便积极抢跑,第一时间提交了登陆科创板的申请。
  然而对于石头科技,《红周刊》记者在梳理其招股说明书时发现,公司经营业绩虽然在报告期内增速迅猛,但独立性却很差,不仅在经营上明显依赖小米,且知识产权以及经营管理方面也缺乏独立性,资金方面更俨然是小米的“小金库”。对于这样一家在经营上缺乏少独立性的企业,能否顺利登陆科创板是存在很大悬念的。
  患有严重的小米“依赖症”,石头科技成立于2014年6月,主营业务为智能清洁机器人等智能硬件的设计、研发、生产和销售。公司虽然成立于2014年,但直到2016年9月推出了第一款小米定制产品“米家智能扫地机器人”,此后销售便长期依附着小米。那么,石头科技与小米之间究竟是一个怎样的合作关系呢?
  
  招股说明书披露,2016年、2017年、2018年,石头科技的第一大客户均为小米集团。在这三年中,石头科技对小米集团的销售金额分别为1.83亿元、10.11亿元和15.29亿元,占其主营业务收入的比例分别高达100%,90.36%和50.17%。尤其在其推出首款产品的2016年,石头科技的销售收入全部来自于小米,这似乎意味着石头科技的设立就是为小米而来。在其后的两年中,小米公司对石头科技的支持仍是不遗余力的,每年向石头科技采购产品的数量都在大幅增加,直接带动了石头科技业绩的飞速增长。有趣的是,从石头科技主营业务收入构成来看,2017年和2018年其对小米的销售占比都在下降,表面上石头科技似乎羽翼渐丰,大有摆脱小米的趋势,但实际情况却是,作为一家细胞里就带着小米基因的公司,石头科技想要摆脱对小米的依赖,是谈何容易的。近日,安徽省科学技术奖励大会在合肥召开,奇瑞汽车提报的“SUV平台开发与应用”项目荣获“科技进步奖”一等奖。“SUV平台开发与应用”项目是奇瑞汽车历经四年自主正向研发,成功打造的国内第一个完全拥有知识产权的SUV平台,代号T1X。基于T1X平台,奇瑞汽车顺利推出了瑞虎7、瑞虎5x和全新一代瑞虎8等一系列热销产品,开启了中国自主汽车品牌平台化造车的先河。这是奇瑞继获得国家科技进步一等奖、中国汽车工业科技进步一等奖等一系列奖项后再次获得的重量级奖项,也是奇瑞第二次获得该奖项。
  奇瑞T1X平台在此次安徽省科学技术奖励大会上,奇瑞还有多项核心技术荣获二、三等奖。包括 “基于高感知HMI和轻量化技术的奇瑞A级轿车平台开发”、“先进驾驶辅助系统(ADAS)平台化开发及技术应用”以及“S51EV车型四轮独立悬架底盘平台的设计开发与运用”等拥有自主知识产权的高科技项目。
  2018年4月,奇瑞汽车发布智能化战略品牌“奇瑞雄狮”。在该战略的支撑下,增强智能语音交互、AI智云管家等人工智能技术已快速在艾瑞泽和瑞虎两大系列产品上得以应用。今年奇瑞还将推动“人工智能图像处理”、“增强人脸识别”“AR增强现实导航”等新技术在新品上实车搭载。
  奇瑞汽车的“先进驾驶辅助系统(ADAS)平台化开发及技术应用”在自动驾驶技术方面,奇瑞已经联合百度Apollo,推出自动驾驶技术平台。L2级自动驾驶车型已实现量产。预计2020年L3级有条件自动驾驶车型实现量产,2025年将实现L4级高度自动驾驶技术。
  科技的进步,不仅提升了奇瑞汽车的产品力,还促进了奇瑞汽车品牌和销量的提升。今年一季度,在国内市场整体大幅下滑的情况下,奇瑞销量持续稳步增长,累计销售汽车161929台,同比增长2.9%。其中,国内市场销量120878辆,同比增长31.4%。艾瑞泽、瑞虎两大产品系列均表现良好,瑞虎系列累计销量45189辆,艾瑞泽系列累计销量34408辆。艾瑞泽5上市三周年累计销量突破40万辆。

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